Noul Subaru Forester, premieră oficială în România. Prețurile pornesc de la 40.850 de euro

Noua generație a SUV-ului nipon a debutat oficial în România, oferind un pachet familiar, presărat cu câteva rafinamente specifice unei noi lansări de model.

Cea de-a șasea generație a SUV-ului japonez a debutat oficial pe piața din România, astfel că am revenit cu informații și prețuri pentru noul Subaru Forester, model ce va concura cu Toyota RAV4, Ford Kuga, Hyundai Tucson și multe alte SUV-uri din segmentul C.

Forester a fost un model esențial în gama Subaru încă de la lansarea sa în februarie 1997. Cu peste 5 milioane de unități vândute la nivel global în ultimii 27 de ani și fiind în prezent al treilea cel mai vândut model Subaru în Europa, noul Forester păstrează moștenirea acestui SUV capabil, spațios și sigur.

Construit pe arhitectura Subaru Global Platform, noul Forester oferă o rigiditate torsională mai mare a șasiului, comparativ cu mașina pe care o înlocuiește. Aceasta a fost optimizată prin adoptarea unei structuri interne complete, utilizarea extinsă a adezivilor structurali și creșterea rigidității punctelor de montaj ale suspensiei, rezultând o caroserie mai rigidă și mai ușoară pentru o mai bună dinamică la volan.

Tracțiune integrală în standard

Noul Forester are în echiparea standard sistemul X-MODE cu funcție duală ce oferă acum asistență și la mersul cu spatele, și sistemul Hill Descent Control, care maximizează controlul și tracțiunea pe suprafețe alunecoase sau în pante abrupte. Cu o gardă la sol de 220 mm și unghiuri de atac, de rampă și degajare optime (20.4° / 25.7° / 21.0°), Forester oferă flexibilitate pentru o gamă largă de activități off-road și menține o capacitate de remorcare de 1.870 kg.

Forester păstrează combinația dintre tracțiunea integrală permanentă Symmetrical All-Wheel Drive și sistemul mild-hybrid e-BOXER, alături de un motor pe benzină aspirat de 2.0 litri, cu injecție directă, patru cilindri opuși orizontal și transmisia automată Lineartronic optimizată pentru a îmbunătăți calitatea dinamică, fiabilitatea și eficiența. Acest sistem este preluat de la noul Crosstrek, pe care l-am condus anul trecut.

Motorul termic dezvoltă 136 CP și 182 Nm, fiind ajutat de o unitate electrică ce contribuie cu 16,7 CP și 66 Nm. Acesta din urmă permite mașinii să se deplaseze pur electric pe distanțe scurte, la viteze mici, sau să facă coasting cu motorul termic oprit, micșorând astfel consumul de carburant.

Subaru Forester a crescut ușor în dimensiuni

Noul Forester este marginal mai mare decât predecesorul său, fiind cu 3 cm mai lung și cu 1,5 cm mai lat. Subaru a optimizat ergonomia cabinei, astfel că portbagajul oferă un volum minim de 508 litri, însă, cu banchetele rabatate, volumul de încărcare crește la 1.720 de litri.

Confortul la rulare a fost îmbunătățit datorită scaunelor față cu suport optimizat, care reduc durerile de spate și de gât, precum și senzația de rău de mișcare la drum lung. Diverse ajustări au dus și la reducerea presiunii sonore în cabină, a zgomotului rutier și a celui produs de motor. În plus, tetiera și zona umerilor scaunelor din față au fost subțiate pentru o vizibilitate și un acces mai bun către locurile din spate.

Noul Subaru Forester este disponibil în patru niveluri de echipare: Free, Style, 4dventure și Premium, cu prețuri ce pornesc de la 40.850 de euro, TVA inclus. Există și o ofertă de lansare, astfel că primii clienți vor beneficia de o reducere în valoare de 5.000 de euro, astfel că cel mai ieftin Forester ajunge să coste 35.850 de euro, TVA inclus.