Taxa auto 2025: 1.900 de lei pe an pentru mașinile vechi. Cine plătește și de când se aplică

Guvernul ar putea stabili, în 2025, o nouă taxă auto pentru mașinile vechi. Aceasta poate ajunge la 1.900 de lei pe an pentru vehiculele care poluează puternic. Iată de când se va aplica această nouă taxă de poluare și cine va fi obligat să o achite.

La nivel guvernamental este în curs de analiză un proiect de taxare a mașinilor vechi.

Noua taxă auto ar putea ajunge la o valoare de 1.900 de lei pe an, pentru anumite categorii de vehicule.

Taxa auto 2025: 1.900 de lei pe an pentru mașinile vechi

Noul proiect de taxare îi vizează pe cei care dețin sau cumpără un vehicul vechi care poluează.

Conform directorului Automobile Dacia, fiecare proprietar de mașină ar trebui să plătească, anual, un impozit auto în funcție de noxele emise.

„O mașină veche de 20 de ani, în normă de poluare EURO 2, va avea de plătit undeva între 350 și 400 de euro. Nu e definit 100%, am vorbit de achiziție. Nu numai că achiziționăm o mașină veche care poluează, dar vrem s-o ținem. După ce că ea are 15-20 de ani, vrem s-o mai ținem 10 ani. Noi nu vrem să interzicem lucrul ăsta actualmente, iau exemplu similar de 15 ani, pe care o deținem și la care urmează să plătim impozitul local de data asta. Astăzi suma e undeva la 160-170 de lei pe an. De mâine am dori să se ia în calcul norma de poluare, iar în funcție de asta, dacă automobilul e EURO 2 sau EURO 3, vorbim probabil de 1.800 – 1.900 de lei pe an”, a declarat pentru Știrile ProTv directorul general automobile Dacia, Mihai Bordeanu.

Asta înseamnă că milioane de români ar urma să plătească, anual, noua taxă de poluare. Și, cu cât vehiculul este mai vechi și poluează mai mult, cu atât taxa va fi mai mare.

De când se va aplica noua taxă

În prezent, în România sunt peste 3 milioane de vehicule mai vechi de 20 de ani. Alte aproape 4 milioane au între 10 și 20 de ani. Doar aproximativ 300 de mii de autoturisme noi.

Vârsta medie a unei mașini din România este de aproximativ 15 ani, ceea ce poziționează țara noastră pe locul patru în Europa. Media de vârstă a unui vehicul la nivel european este de puțin peste 12 ani.

Deocamdată, proiectul se află în fază de analiză la nivelul Guvernului. Dacă va fi propus spre aprobare în forma actuală, cel mai probabil se va aplica de la începutul anului 2026.

Astfel de taxe există deja în Germania, Franța și Olanda. Și România a avut mai multe forme de taxare a vehiculelor vechi, dar au fost anulate pe motiv că încalcă o serie de drepturi europene.