Land Rover Defender 88 Seria III – Un icon al industriei auto britanice

Land Rover a ajuns să fie sinonim cu autovehiculele de teren, iar istoria sa bogată a început imediat după cel de-al doilea Război Mondial, în 1947.

Originalul vehicul de teren britanic a luat naștere în 1947, sub tutela brandului Rover. În 1948 a fost produs primul exemplar, fiind un autovehicul care lua inspirație de la modelele dezvoltate de SUA pentru război, însă cu o doză tradițională de fler britanic.

Așa a fost creat off-roaderul ce, pentru o lungă perioadă de timp, va fi cunoscut pur și simplu ca Land Rover. Acest nume sugestiv indica abilitățile în teren accidentat ale noului model dezvoltat de Rover.

Land Rover Seria III a fost introdus în anul 1971 și a fost practic o versiune actualizată a seriei 2 și 2a. Majoritatea pieselor folosite pentru acest model se potrivesc pentru modelele produse între 2a și 3.

De-a lungul carierei sale, originalul Land Rover, cunoscut ulterior ca Defender, a trecut printr-o serie de transformări, atât mecanice, cât și estetice, dar a păstrat întotdeauna rețeta originală, fiind caracterizat de valențele excepționale în off-road și simplitate.

Un simbol al mașinilor cu tracțiune integrală

Producția Land Rover Seria 3 s-a încheiat în anul 1985, iar la jumătatea producției, în 1976, 1.000.000 de exemplare au ieșit din fabrica de la Solihull, Marea Britanie. Realizarea acestui exemplar a derivat din schița originală a lui Maurice Wilks, desenată pe nisipul plajelor din Anglesey.

Seria 3 a fost cel mai rafinat model al designului original și s-a dovedit a fi un vehicul excelent, însă din mai multe motive nu a putut menține cota de piață în fața modelului japonez Toyota Land Cruiser. Problemele forței de muncă au provocat, de asemenea, perturbări ale producției, afectând atât calitatea, cât și furnizarea vehiculelor și pieselor de schimb pentru acestea, iar japonezii au profitat.

Totuși, originalul Land Rover este foarte apreciat de entuziaști, iar mașinile bine conservate sau restaurate sunt foarte valoroase. Numele de Defender, în forma tradițională, a continuat să fie folosit până în 2016. Din 2019, producătorul britanic are un nou Defender în gamă, care folosește o arhitectură cât se poate de modernă, însă modelele clasice, cu caracterul lor agricultural, sunt tot mai apreciate printre pasionați și colecționari.

În perioada 1971-1985 au fost construite 440.000 de exemplare din Seria III, devenind astfel cel mai comun model de serie. Exemplarul expus în Țiriac Collection are 6.485 de kilometri la bord, fiind un model foarte bine conservat. Acesta, dar și multe alte mașini clasice, pot fi admirate în fiecare weekend în Țiriac Collection, de vineri până duminică, între orele 10:00 și 19:00, la adresa Calea Bucureștilor nr. 289, Otopeni.