Willys CJ 3A – La raport în Țiriac Collection

Popularitatea acestui brand este atât de mare încât a ajuns să fie asemănat cu o întreagă categorie de mașini. Totul a început în al doilea Război Mondial, însă Jeep a devenit mai mult decât un vehicul militar.

După încheierea celui de-al doilea Război Mondial, Willys și-a schimbat numele în Jeep. Originea acestei denumiri a fost dezbătută de-a lungul timpului. Unii cred ca „Jeep” este pronunția fonetica a abrevierii GP, de la „General Purpose”, care ar fi fost utilizată printre cadrele din armată pentru a descrie acest vehicul utilitar.

Celebrele vehicule militare au fost construite, printre alții, și de către Willys-Overland Motors. Constructorul american a produs 653.568 de unități pentru război între 1940 și 1945. CJ-3A făcea parte din seria Universal CJ, de modele destinate utilizării civile, în diferite activități agricole și industriale, domenii în care Willys – Overland intuia că modelul se va încadra perfect.

Civilian Jeep (Jeep-ul civil), așa cum era el numit, păstra esența vehiculului utilizat în cel de-al doilea Război Mondial, însă a fost rafinat pentru a fi mai ușor de folosit pe drumurile publice. Cu toate acestea, nu a fost niciodată o mașină de lux.

Willys CJ 3A adresa nevoile de confort ale șoferilor

Printre îmbunătățirile, relativ minore, aduse modelului CJ-3A se numărau spațiul suplimentar pentru picioare, îmbinări superioare intre plafonul de pânză si portiere pentru a evita scurgerea apei în interior, perne pentru șezut mai subțiri și spațiu mai mare la cap, precum si un plus de câțiva centimetri pentru înălțimea totală a mașinii.

Odată cu acestea a fost introdus și un parbriz dintr-o singură bucată de sticlă, care folosea acum un ștergător îmbunătățit, acționat vacumatic, dar și un ventilator ce furniza aer proaspăt în cabină. De asemenea, suspensiile au fost recalibrate pentru un plus de confort.

Acest model era promovat exclusiv in ziare destinate fermierilor, în timp ce, pe plan intern, se născuseră discuții aprinse legate de intrarea Willys-Overland pe piața de autoturisme, dominată în acea perioadă de Ford și General Motors.

Exemplarul expus în galerie auto Țiriac Collection a fost produs în 1952 și are mai puțin de 500 km rulați (303 mile). Acesta, dar și alte mașini istorice pot fi admirate în fiecare weekend în Țiriac Collection, de vineri până duminică, între orele 10:00 și 19:00, la adresa Calea Bucureștilor nr. 289, Otopeni.